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廣東順發(fā)起重機(jī)設(shè)備廠的電動(dòng)單梁起重機(jī)是一種輕便的小型起重機(jī)械，工作在工型鋼軌道上，有電動(dòng)和手動(dòng)兩種形式，吊在上面，很簡(jiǎn)單，使用也很多。電動(dòng)硬質(zhì)吊車(chē)的安裝過(guò)程。

一是現(xiàn)場(chǎng)勘查，做好安全防護(hù)工作。

硬質(zhì)起重機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行安全檢查，有安全隱患的地方即使 也要解決。

安全員在施工現(xiàn)場(chǎng)對(duì)全體員工進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安全知識(shí)教育，解讀工程施工全過(guò)程中各種安全法規(guī)及常見(jiàn)問(wèn)題。

積放鏈?zhǔn)接操|(zhì)起重機(jī)安裝前的準(zhǔn)備工作還包括將固定鋼絲繩(直徑12mm鍍鋅鋼絲繩)固定在兩側(cè)路軌主梁上，根據(jù)其特定的高度比：準(zhǔn)備好扒梯或登高作業(yè)機(jī)械設(shè)備，并設(shè)置安全警告標(biāo)志。

二、路軌鋪裝。

把硬質(zhì)吊車(chē)的軌道吊運(yùn)到承重梁上，準(zhǔn)備好軌道附件和專用工具。準(zhǔn)確測(cè)量良好的跨距規(guī)格，其平整度。

一支一支的鐵軌用手動(dòng)葫蘆拉上鋼架結(jié)構(gòu)，用彎勾絲固定不動(dòng)，確定好跨距和鐵軌連接頭縫間，鐵軌固定不動(dòng)，并按G-325要求，在鐵軌兩側(cè)進(jìn)行電焊焊接，使鐵軌上的鐵軌與吊車(chē)油壓緩沖器均勻接觸。

整個(gè)設(shè)備的起吊裝置。

采用吊車(chē)將剛性吊車(chē)承重梁吊至軌道上，根據(jù)工業(yè)廠房的高寬比，選擇適當(dāng)長(zhǎng)度的鍍鋅鋼絲繩，吊車(chē)梁梁應(yīng)盡量減小繩索長(zhǎng)度，擴(kuò)大吊裝高寬比。注意員工在提升期間的相互配合與安全。

四、電氣設(shè)備的安裝和調(diào)試。

剛性積放鏈?zhǔn)狡鹬貦C(jī)電氣設(shè)備自動(dòng)控制系統(tǒng)，安全滑觸線組電器/鋼絲繩卷筒軟電纜布線。根據(jù)樣品圖紙安裝各個(gè)行程開(kāi)關(guān)。

將三相指示燈安裝在軌道頂壁上。設(shè)置一個(gè)開(kāi)關(guān)電源的空氣漏電開(kāi)關(guān)，并連接到安全滑觸線/鋼絲繩卷筒軟電纜。

安裝和檢查道路軌道：

路軌跨距S的極限誤差為ΔS=±3.25mm；

二是軌道頂面相位對(duì)基本理論高寬比的限制誤差為±10毫米；

兩條路軌的高寬比差異較大10毫米，在垂直平面圖上長(zhǎng)度方向上有一定的彎曲；第二米長(zhǎng)測(cè)量范圍內(nèi)不得超過(guò)2毫米。

在路軌總長(zhǎng)范圍內(nèi)，側(cè)向極限誤差不得超過(guò)±10毫米，沿平面長(zhǎng)度方向的彎折不得超過(guò)每?jī)擅组L(zhǎng)度的極限誤差。

五是軌道口間距為1-2毫米；

接口處兩條軌道的橫向偏移或不平坦的偏差不得超過(guò)毫米。